Так почему же именно насосы FLYGT так примечательны по сравнению с другой канализационной насосной техникой? Можно перечислить, например, главные отличительные особенности насосов FLYGT, из-за которых им отдается предпочтение специалистами многих стран. А именно:
1) использование погружных двигателей с классом изоляции H (180 0C);
2) использование рабочего колеса типа N, которое обьеденило в себе преимущества колес вихревого, канального и режущего типов: колесо практически не забивается как вихревое, имеет высокое КПД как канальное и частично режет как режущее колесо. Колесо N-типа имеет спиралеобразную форму и плотно примыкает кромкой к улитке. Сама кромка – острая и закаливается на заводе для высокой прочности. При этом сами насосы N серии могут также комплектоваться специальным пальцем в конструкции улитки, который дополнительно помогает рабочему колесу измельчать включения в сточной жидкости.
3) использование многоразовых электрических датчиков влажности, которые могут устанавливаться в масляной камере торцевого уплотнения и в самом двигателе, и отключают насос при малейшем попадании воды из рабочей части в приводную часть насоса.
4) использовании отдельной замкнутой масляной системы охлаждения в кожухе насоса, что значительно продлевает время эксплуатации насоса, так как у всех остальных насосах других производителей при эксплуатации в «сухом» виде с установкой в машинных залах охлаждение осуществляется перекачиваемой жидкостью, что не редко приводит к проблемам с охлаждающим кожухом двигателя.